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倉儲對倉儲管理信息化的了解

日期：2020-04-03  來源：  點擊：

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落后的倉儲管理模式和設施對于企業日益增長的貨物配送需求愈發難以適應,因此,應用先進的計算機網絡通信技術改變倉儲模式,實現倉庫管理的自動化已經成為一種必然。
　　　實現“零庫存” 信息化是基礎近幾年,物流業發展的一個重要特征就是以追求“零庫存”為最高目標。
　　　“零庫存”的含義是以倉庫儲存形式的某種或某些種物品的儲存數量很低的一個概念,甚至可以為“零”,即不保持庫存。不以庫存形式存在就可以免去倉庫存貨的一系列問題,如倉庫建設、管理費用,存貨維護、保管、裝卸、搬運等費用,存貨占用流動資金及庫存物的老化、損失、變質等問題。
　　　因此,“零庫存”所以受到青睞,就在于給企業管理帶來了諸多的優點,如高效率、低成本和完美的流程。雖然從目前企業物流現狀來看,在整個社會再生產的全過程中,零庫存只能是一種理想模式,還不可能成為現實,但是通過不斷降低庫存,企業可以節省很多成本。
　　　但是,在這個過程中,倉儲環節的信息化至關重要,沒有倉儲環節的信息化,“零庫存”就是空中樓閣。
　　　據了解,好像一些廣州物流公司正在逐步推進通信規章的統一以及票據標準化,以滿足電子數據處理的需要。在物資儲運作業階段,通過把射頻數據通信、條形碼技術、掃描技術和數據采集技術應用于倉庫堆垛機及自動導引車和傳送帶等運輸設備上,使自動化庫房初步形成,物資流轉效率就更高,可靠性更強。
　　　事實上,中國物流企業信息化建設還處在相對比較初級的階段；從目前的建設實際情況看,物流信息化可以分為三個層次,每個層次的系統建設內容和實現功能均有不同。后一階段往往以前一階段的基礎為起點,即流程改造和過程優化控制要求具備一定的信息化基礎,而供應鏈管理又以各企業流程設計和運行優化為基礎。
　　　另外,從第三方的數據看,我國只有39%的物流企業擁有物流信息系統。說明我國物流供給市場的信息化程度較低,不能滿足客戶需求。在當前中國物流市場規模以年均30%遞增的發展速度下,物流信息系統的市場需求將加速擴大。據相關調查顯示:60%的企業需求的特點仍是在規范流程中實現信息的采集、傳輸、存儲、共享,建立決策、控制依賴于信息及數據的機制。在這種供需狀況下,應用信息技術加快倉儲的信息化進程,不斷優化流程,從而向“零庫存”邁進,已經成了當務之急。
總體來看,倉儲業是物流是現增值服務的有效手段;而在物流業中,倉儲是其不可或缺的一個重要節點?，F代物流業的發展需要現代化的倉儲管理做支撐,信息化和以信息化做指導的先進技術就成為倉儲業走向現代化的有效途徑

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